L'usine Yamaha
La zone de Rouvroy-Morcourt a été ouverte dans les années 1960 pour retenir Motobécane : devenue Yamaha, l'usine y sort encore les XMax et les Ténéré 700.
Du Faubourg d'Isle aux ateliers de Rouvroy-Morcourt, entre les écluses du canal de Saint-Quentin et l'échangeur de l'A26, une voiture finit par accumuler plus de kilomètres qu'elle ne vaut. Décrivez la vôtre en quelques lignes : l'estimation revient sous 24 heures.
Voiture qui roule, voiture accidentée, voiture en panne, succession : on traite tous les cas.
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À reprendre des voitures
Saint-Quentin est l'une des dernières villes de France où l'on assemble des deux-roues en grande série : l'ancienne Motobécane, devenue MBK puis Yamaha Motor Manufacturing Europe, occupe plus de 300 000 m² à Rouvroy-Morcourt et sort des XMax, des MT-125 et des Ténéré 700. Les relèves de poste refont chaque jour le même trajet court vers Remicourt, Oestres ou le Vermandois.
Le reste se joue sur les grands axes : l'A26 passe de Calais vers Reims au nord de la ville, l'A29 file vers Le Havre, la RD1029, ancienne RN29, mène à Vermand puis Amiens. En contrebas, le canal de Saint-Quentin relie l'Escaut à l'Oise, et Seine-Nord Europe doit franchir les deux autoroutes par ponts-canaux au-dessus du Vermandois.
L'usine Yamaha
La zone de Rouvroy-Morcourt a été ouverte dans les années 1960 pour retenir Motobécane : devenue Yamaha, l'usine y sort encore les XMax et les Ténéré 700.
Europe, Vermandois, Neuville
Grands ensembles sortis de terre entre 1950 et 1970, du temps où l'usine embauchait : barres, tours et stationnement en pied d'immeuble, où une voiture passe sa vie dehors.
Les marais d'Isle
Classés réserve naturelle nationale, les étangs occupent le cœur de la ville entre le canal et le Faubourg d'Isle : la circulation les contourne, et le moindre trajet d'un quartier à l'autre s'allonge d'autant.
CAPNOR n'a qu'un site : son centre VHU agréé de Dunkerque. À Saint-Quentin, il n'y a ni agence ni dépôt : nous venons chercher le véhicule sur place, et l'enlèvement est gratuit dans toute la région Hauts-de-France.
Pour reprendre votre voiture, le code de la route nous impose deux documents obligatoires.
Avec mention 'Vendu le' barrée et signée. Si elle est perdue ou abîmée, dites-le nous, on a une procédure.
Carte d'identité, passeport ou permis de conduire en cours de validité.
Carnet d'entretien, double des clés, factures d'entretien récentes - ça aide à valoriser le véhicule.
01
Près de 2 500 véhicules traités par an à Dunkerque, plus de 30 personnes pour gérer toute la chaîne. Centre VHU agréé, certifié Qualicert.
02
Agrément préfectoral n° PR5900061D, certifié Qualicert. La cession est traçable, légale, conforme. Vous êtes protégé en tant que vendeur.
03
On démonte, on revend en pièces, on recycle >99 % de la masse. Cette valorisation se traduit dans le prix qu'on vous propose - souvent au-dessus du prix d'épave.
04
CAPNOR est conventionné par plusieurs assureurs majeurs. Si votre voiture a été déclarée en VEI ou VGE, on traite directement avec votre assureur.
CAPNOR est un centre VHU agréé basé à Dunkerque. Depuis plus de 30 ans, nous accompagnons les particuliers dans la reprise, la réparation et le recyclage de véhicules en fin de vie, avec un service fiable, rapide et 100 % conforme à la réglementation.
C'est gérable. Pour un VHU, le CT est facultatif. Pour une voiture en état, on l'évalue selon son état mécanique réel.
On peut traiter, la valorisation est simplement ajustée. Précisez-le dans le formulaire.
Notre cœur de métier. On reprend aussi bien une voiture roulante qu'une épave.
On vous accompagne sur les démarches : acte de notoriété, succession, certificat d'hérédité - tout est gérable.
On traite, sous réserve que les papiers permettent une cession en France. On vérifie en amont.
On reprend aussi les flottes pro. Demandez un devis, on adapte les modalités.
CAPNOR est un centre agréé VHU, certifié Qualicert. Nous respectons les normes les plus strictes pour le traitement et le recyclage de votre véhicule.
Une fois reprise, votre voiture entame une seconde vie. C'est ce qui justifie qu'on puisse vous la reprendre à un prix correct, et c'est aussi ce qui rend la démarche utile.
01
Notre équipe extrait les pièces réutilisables : moteur, boîte, optiques, sièges, jantes, calculateurs...
02
Chaque pièce est testée, codifiée, photographiée. Elle rejoint notre stock de 60 000 références, garantie 2 ans.
03
Le reste est trié : métaux, plastiques, fluides. 99 % de la masse repart en filière de valorisation.
04
Notre démarche carbone est auditée par un tiers indépendant. Chaque pièce reconditionnée porte un coefficient carbone évité.
Voici ce qu'en disent celles et ceux qui nous ont confié leur voiture.
Oui, dans toute la région Hauts-de-France. C'est inclus dans notre service de reprise. Pour les enlèvements en dehors de la région, on étudie au cas par cas selon la valorisation.
Le paiement arrive sous 48 heures après l'enlèvement. Par virement bancaire, sur le compte du titulaire de la carte grise.
Oui, et c'est gratuit. Vous restez libre jusqu'à l'enlèvement de la voiture.
La reprise devient possible une fois le crédit soldé. Une mainlevée auprès de votre organisme suffit - on vous explique la marche à suivre.
Oui. Nos chauffeurs viennent avec une dépanneuse ou un plateau adapté. Précisez-le dans le formulaire.
On a un parcours dédié pour nos assureurs partenaires : experts conseils conventionnés, intégration DARVA et Evalucar. Contactez directement notre département pro.
Nous sommes ravis de vous accueillir au 570 rue Armand Carrel, 59640 Dunkerque.
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