La sous-préfecture
Dunkerque est chef-lieu d'arrondissement, de Bourbourg à Hondschoote en passant par Gravelines et Wormhout. Beaucoup de démarches s'y règlent, mais pas l'agrément d'un centre VHU : ce n'est pas le bon échelon.
Détruire une voiture à Dunkerque est d'abord une affaire d'échelon : la sous-préfecture administre l'arrondissement, mais l'agrément d'un centre VHU se signe à Lille, chez le préfet du Nord. Et ce qui met fin à une voiture ici tient souvent à une ligne de procès-verbal de contrôle technique, ou à une frontière toute proche.
Dunkerque est chef-lieu d'arrondissement : la sous-préfecture couvre un territoire qui va de Bourbourg et Gravelines jusqu'à Wormhout et Hondschoote. L'agrément d'un centre VHU ne s'y signe pourtant pas. Il est délivré par arrêté du préfet du Nord, à Lille, et porte un numéro nominatif que reprend la liste nationale des centres VHU agréés. C'est la préfecture de département qui autorise l'installation, la contrôle et peut la suspendre. Le propriétaire dunkerquois n'a donc rien à demander au guichet d'à côté : il lit le numéro, et il le vérifie.
Ce qui met fin à une voiture ici relève du contrôle technique et de la géographie. Une corrosion qui atteint un élément de structure ou de liaison au sol peut se classer en défaillance critique — et la défaillance critique ne laisse rouler que jusqu'à la fin de la journée du contrôle. La frontière, elle, passe à Bray-Dunes, commune la plus septentrionale de France. Plus loin, Gand et Anvers filtrent les vieux diesels à l'entrée : un moteur ancien perd sa route avant de perdre son contrôle technique.
La sous-préfecture
Dunkerque est chef-lieu d'arrondissement, de Bourbourg à Hondschoote en passant par Gravelines et Wormhout. Beaucoup de démarches s'y règlent, mais pas l'agrément d'un centre VHU : ce n'est pas le bon échelon.
Le préfet du Nord, à Lille
L'arrêté qui autorise une installation à recevoir des véhicules hors d'usage est signé à Lille, au chef-lieu du département. Le numéro qu'il attribue est nominatif et se vérifie sur la liste nationale des centres VHU agréés.
La frontière, à Bray-Dunes
Bray-Dunes, commune la plus septentrionale de France, marque la frontière au bout de la côte. Plus loin en Belgique, Gand et Anvers filtrent les vieux diesels à l'entrée : un moteur ancien y perd sa route avant de perdre son contrôle technique.
CAPNOR n'a qu'un site : son centre VHU agree de Dunkerque. Vous pouvez y deposer le vehicule, ou nous venons le chercher.
Agrément PR5900061D
Un agrément préfectoral nominatif, qui figure sur la liste nationale des centres VHU agréés. Il n'est pas cessible : un intermédiaire qui vous présente un numéro qui n'est pas le sien n'est pas le centre qui traitera votre véhicule.
Certificat de destruction
Remis à la prise en charge du véhicule. C'est la seule preuve opposable que le véhicule a cessé d'exister, et la seule pièce que votre assureur acceptera pour résilier le contrat.
Radiation déclarée au SIV
Le centre déclare lui-même la destruction au Système d'immatriculation des véhicules. Vous n'avez pas de démarche à faire ensuite, et le véhicule cesse d'apparaître à votre nom.
Dépollution avant broyage
Huiles, carburant, liquide de refroidissement, fluide de climatisation, batterie, airbags et pot catalytique sont retirés avant tout démontage. C'est ce qui sépare un centre agréé d'une casse.
Trois situations différentes, trois pages. Si la vôtre ne correspond pas à celle-ci, la bonne est juste en dessous.
Épaviste
Le véhicule est encore chez vous et ne roule plus : il faut d’abord venir le chercher.
Épaviste à DunkerqueReprise
Votre voiture roule encore et vous voulez la vendre plutôt que la détruire : c’est une estimation qu’il vous faut.
Reprise de voiture à Dunkerque