Cours et porches de l'Hommelet
À l'Hommelet, la cour s'atteint par un porche, et un porche a la largeur d'une charrette. La voiture y entre un jour et n'en ressort plus seule : il faut la tirer au câble jusqu'à la rue.
À Roubaix, une épave se coince rarement en pleine rue : elle finit au fond d'une cour, dans un parking de résidence ou contre un mur de brique, derrière un porche trop étroit pour un plateau. Le problème n'est pas la route depuis Dunkerque, c'est le dernier mètre. La dépanneuse repart avec, à condition de savoir par où entrer.
À l'Hommelet, on entre dans la cour par un porche, et un porche a la largeur d'une charrette. C'est là que dorment les voitures qu'on ne bouge plus, et ce qui est entré à la main en ressort au câble. Un plateau ne passe pas sous un porche : il reste dans la rue, souvent en sens unique, et la voiture vient à lui au treuil, roues bloquées sur des chariots. Ce détour-là se prépare avant de venir, pas une fois la dépanneuse arrêtée en double file.
Le reste de la ville pose l'inverse. Aux Trois Ponts et aux Hauts-Champs, les voitures dorment en nappe au pied des barres, derrière une barrière de résidence dont la clé appartient au bailleur : le camion n'entre pas tant que la barrière n'est pas ouverte. Au centre, l'Eurotéléport et les rails du Mongy mangent la chaussée et interdisent l'arrêt long. À Barbieux, ce sont des portails de villa et des allées gravillonnées qui ferment le passage. Trois manières différentes de bloquer le même camion.
Cours et porches de l'Hommelet
À l'Hommelet, la cour s'atteint par un porche, et un porche a la largeur d'une charrette. La voiture y entre un jour et n'en ressort plus seule : il faut la tirer au câble jusqu'à la rue.
Parkings des Trois Ponts
Aux Trois Ponts, les voitures stationnent en nappe au pied des barres, derrière une barrière de résidence. La clé appartient au bailleur : le camion n'entre pas tant que personne n'a ouvert.
Eurotéléport et le Mongy
En centre-ville, le tramway du Mongy et les quais de bus de l'Eurotéléport laissent peu de largeur. Le chargement se cale hors des heures de pointe, sans couper la voie du tram.
CAPNOR n'a qu'un site : son centre VHU agree de Dunkerque. A Roubaix, il n'y a ni agence ni depot : nous venons chercher le vehicule sur place, et l'enlevement est gratuit dans toute la region Hauts-de-France.
Enlèvement gratuit
Le remorquage ne vous est pas facturé, quel que soit l'état du véhicule. Une épave n'a pas à coûter de l'argent pour disparaître.
Même sans carte grise
Carte grise perdue, véhicule hérité, ancien propriétaire injoignable : il existe une procédure pour chaque cas. Une déclaration de perte ou un certificat de situation administrative suffit le plus souvent à débloquer le dossier.
Même non roulant
Moteur cassé, boîte bloquée, roues démontées, véhicule accidenté : la dépanneuse vient chercher le véhicule là où il est, y compris couché sur le flanc ou enfoncé dans la terre.
Certificat de destruction
C'est le document qui met fin à votre responsabilité. Sans lui, le véhicule reste à votre nom au fichier national, avec ce que cela implique en cas d'amende ou de sinistre.
Trois situations différentes, trois pages. Si la vôtre ne correspond pas à celle-ci, la bonne est juste en dessous.
Centre VHU agréé
Votre véhicule est déjà parti, ou vous cherchez surtout le papier qui prouve sa destruction.
Centre VHU agréé à RoubaixReprise
Votre voiture roule encore et vous voulez la vendre plutôt que la détruire : c’est une estimation qu’il vous faut.
Reprise de voiture à Roubaix