Le pont Georges-V
Il relie Calais-Nord au reste de la ville par-dessus les bassins, dans le prolongement de la rue Royale. Une dépanneuse qui monte chercher une épave dans le quartier de la Tour du Guet y passe à vide, puis repasse chargée.
Calais-Nord tient sur une île, entre les bassins du port et le canal : on n'y entre qu'en franchissant un pont, puis en s'engageant dans un damier de rues courtes tracé bien avant les porte-voitures. À l'ouest, la route du littoral vers Sangatte offre l'inverse : de l'espace, du vent, et des véhicules posés là depuis si longtemps que le sol les tient.
Calais-Nord est une île. Les bassins du port la ceinturent, et l'on n'y accède qu'en franchissant un pont : le Georges-V, qui prolonge la rue Royale, et d'autres plus loin sur les bassins. Derrière, le damier reconstruit après guerre aligne des rues courtes et rectilignes, où l'on stationne des deux côtés : il reste un couloir, rarement de quoi tourner un porte-voitures. Une épave calée là depuis des mois se sort dans l'axe, au treuil, depuis la rue, sans manœuvre et sans marche arrière dans une voie qui n'en offre pas.
La dépanneuse vient de Dunkerque, et ce qu'elle trouve ailleurs dans la commune tient moins à la place qu'au sol. À l'ouest, la RD940 file vers Sangatte le long du littoral : les accotements y sont larges, mais le sable soufflé et les friches avalent d'une saison à l'autre un véhicule laissé sur ses jantes, qu'il faut dégager avant de le tracter. Au sud, le canal de Calais s'en va vers Coulogne et Les Attaques ; ses chemins de halage ne portent pas un porte-voitures, et l'on approche les fonds de jardin par des voies où l'on entre à reculons.
Le pont Georges-V
Il relie Calais-Nord au reste de la ville par-dessus les bassins, dans le prolongement de la rue Royale. Une dépanneuse qui monte chercher une épave dans le quartier de la Tour du Guet y passe à vide, puis repasse chargée.
La Tour du Guet
Autour de la place d'Armes, les rues du damier sont courtes et bordées de stationnement sur toute leur longueur. Une épave arrêtée dans l'une d'elles se reprend au treuil, dans l'axe, faute de largeur pour tourner.
Les chemins de halage
Le canal de Calais longe Coulogne et Les Attaques. Ses berges se parcourent à pied, pas sous un porte-voitures : un véhicule laissé près de l'eau se reprend depuis la route la plus proche, câble déroulé jusqu'à lui.
CAPNOR n'a qu'un site : son centre VHU agree de Dunkerque. A Calais, il n'y a ni agence ni depot : nous venons chercher le vehicule sur place, et l'enlevement est gratuit dans toute la region Hauts-de-France.
Enlèvement gratuit
Le remorquage ne vous est pas facturé, quel que soit l'état du véhicule. Une épave n'a pas à coûter de l'argent pour disparaître.
Même sans carte grise
Carte grise perdue, véhicule hérité, ancien propriétaire injoignable : il existe une procédure pour chaque cas. Une déclaration de perte ou un certificat de situation administrative suffit le plus souvent à débloquer le dossier.
Même non roulant
Moteur cassé, boîte bloquée, roues démontées, véhicule accidenté : la dépanneuse vient chercher le véhicule là où il est, y compris couché sur le flanc ou enfoncé dans la terre.
Certificat de destruction
C'est le document qui met fin à votre responsabilité. Sans lui, le véhicule reste à votre nom au fichier national, avec ce que cela implique en cas d'amende ou de sinistre.
Trois situations différentes, trois pages. Si la vôtre ne correspond pas à celle-ci, la bonne est juste en dessous.
Centre VHU agréé
Votre véhicule est déjà parti, ou vous cherchez surtout le papier qui prouve sa destruction.
Centre VHU agréé à CalaisReprise
Votre voiture roule encore et vous voulez la vendre plutôt que la détruire : c’est une estimation qu’il vous faut.
Reprise de voiture à CalaisÉpaviste ailleurs dans Pas-de-Calais